Fahrradtour durch Frankreich

🚲 Start in Orléans und ruhiger Einstieg in den Rhythmus des Loiretals auf der offiziellen Route La Loire à Vélo / EuroVelo 6. Etwa 29–34 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 2,5–3 Stunden, der Höhengewinn ist gering — ungefähr bis zu 120 m am Tag. Der Untergrund ist überwiegend gemischt, aber komfortabel: separate Radwege, Uferpromenaden, ruhige asphaltierte Straßen durch Flussdörfer und kurze Abschnitte mit festem Erdweg/gravel beim Zugang zu Naturzonen. Wichtigste Stopps unterwegs: die Uferpromenade von Orléans, der Abschnitt bei Saint-Hilaire-Saint-Mesmin und das historische Zentrum von Beaugency mit der Brücke über die Loire. Für Wasser und Essen ist es praktisch, sich noch in Orléans einzudecken und danach in kleinen Cafés und Bäckereien unterwegs Pausen zu machen; bei heißem Wetter nimmt man am besten gleich 2 Trinkflaschen mit, weil die Versorgungsmöglichkeiten auf Naturabschnitten nicht lückenlos sind. Übernachten ist am bequemsten in Beaugency oder Meung-sur-Loire, damit der erste Tag nicht zu voll wird. Straßenbesonderheiten: entlang der Loire ist die Route sehr angenehm, aber auf offenen Dämmen kann Gegenwind stören; nach Regen können kurze unbefestigte Stücke langsamer sein, als sie auf der Karte wirken. Der Tag ist für gewöhnliche Radtouristen realistisch, weil die Distanz kurz ist, das Profil fast flach und die Navigation nach Loire-à-Vélo-Schildern normalerweise auch ohne sportliche Vorbereitung gut verständlich ist.

🚲 Die Etappe entlang der Loire in Richtung Blois ist einer der klassischsten touristischen Abschnitte der Route. Etwa 36–40 km, reine Fahrzeit im Sattel 2,5–3,5 Stunden, der Höhengewinn liegt meist bei bis zu 150 m. Der Belag ist überwiegend asphaltiert und sehr bequem für Trekkingrad und E-Bike: Radwege, Dämme, ruhige lokale Straßen und Uferzufahrten zu den Städten. Wichtigste Stopps: Saint-Dyé-sur-Loire als schönes Flussdorf, Panoramen der Sandinseln der Loire und dann die historische Einfahrt nach Blois mit Blick auf die Brücke und die Altstadt. Für eine Pause eignen sich Bäckereien und Märkte unterwegs, und in Blois kann man bereits problemlos ein richtiges Mittagessen und einen Fahrradcheck einplanen. Die Übernachtung in Blois ist logisch: Die Stadt ist praktisch als Radbasis, hier gibt es Verleih, Reparatur und eine Auswahl an Unterkünften. Straßenbesonderheiten: Die offizielle Strecke ist gut für Einsteiger geeignet, aber bei der Einfahrt nach Blois kommen städtische Kreuzungen und Brücken, wo man Markierungen und Schilder genauer beachten muss. Der Tag ist realistisch, weil es sich fast vollständig um einen flachen Abschnitt der offiziellen Fahrradroute handelt; selbst 40 km fühlen sich hier wie eine angenehme touristische Etappe an und nicht wie ein sportlicher Marathon.

🚲 Leichter Radialtag ab Blois zum Château de Chambord und zurück auf einer der beliebtesten Radrundstrecken der Region. Etwa 38–44 km, reine Fahrzeit im Sattel 3–4 Stunden, der Höhengewinn ist mäßig und normalerweise nicht kritisch — etwa 150–220 m, wichtiger sind jedoch lange gerade Abschnitte durch Wald und Wind. Der Untergrund ist gemischt und touristisch: Radwege, wenig befahrene asphaltierte Straßen, Abschnitte durch Waldstreifen und fester gravel. Wichtigste Stopps: das Loireufer beim Verlassen von Blois, die Zufahrt zum Anwesen Chambord durch das Tal des Cosson und das Schloss selbst mit dem riesigen Park, wo offiziell Fahrradparkplätze am Haupteingang vorgesehen sind. Wasser und Essen nimmt man am besten mit Reserve in Blois mit und kauft später bei der Annäherung an Chambord und an der touristischen Zone des Schlosses nach; das ist ein guter Tag für ein Picknick im Schatten. Übernachten sollte man wieder in Blois, damit man für den radialen Ausflug kein Gepäck transportieren muss. Straßenbesonderheiten: In den Waldabschnitten kann es im Sommer heiß sein und auf offenen Geraden fast ohne Schatten, und am Wochenende gibt es bei Chambord mehr Besucher und Fußgänger, deshalb fährt man die letzten paar hundert Meter besser langsam. Der Tag ist für gewöhnliche Radtouristen realistisch, weil er durch die beliebte Familienzone Châteaux à Vélo führt, fast ohne schwere Anstiege, mit einem klaren Tagesziel und der Möglichkeit, das Tempo ohne Verlust an Eindrücken zu reduzieren.

🚲 Einer der besten Tage der ganzen Tour: Ausfahrt aus Blois am Südufer der Loire, dann Weinberge an den Hängen, Panoramastrecken und die Einfahrt nach Amboise. Etwa 42–48 km, reine Fahrzeit im Sattel 3–4,5 Stunden, Höhengewinn etwa 220–320 m wegen des welligen Profils und der Zufahrten zu Aussichtspunkten. Der Belag ist sehr abwechslungsreich: offizielle Radwege der Loire à Vélo, ruhige Straßen durch Dörfer, Abschnitte entlang des Flusses, stellenweise fester gravel. Wichtigste Stopps: Candé-sur-Beuvron am Zusammenfluss der Flüsse, Domaine de Chaumont-sur-Loire mit Park und Gartenanlage und dann das panoramische Finale in Amboise mit der königlichen Silhouette über der Loire. Für Wasser und Essen ist es sinnvoll, eine Pause in Chaumont-sur-Loire oder in einem der Dörfer unterwegs zu machen; in der warmen Jahreszeit sollte man einen Vorrat an Snacks dabeihaben, weil es zwischen den Dörfern längere ruhige Abschnitte ohne Läden geben kann. Übernachten sollte man besser in Amboise, um abends in Ruhe zu Fuß durch die Altstadt zu spazieren. Straßenbesonderheiten: Windige Abschnitte an der Loire und kurze wellige Anstiege können mehr ermüden, als die Kilometerzahl vermuten lässt; nach Regen ist gravel etwas langsamer. Der Tag ist realistisch, weil die Distanz in den üblichen touristischen Bereich fällt und die Route offiziell für Radreisen gedacht ist und kulturelle Stopps gut mit komfortabler Logistik verbindet.

🚲 Finale Etappe nach Tours über die Verbindung von La Loire à Vélo und lokalen Radwegen des Tals. Etwa 28–35 km, reine Fahrzeit im Sattel 2–3 Stunden, Höhengewinn etwa 120–180 m. Der Belag ist überwiegend freundlich für jedes Tourenrad: Uferwege, lokaler Asphalt, Promenaden, kurze Stadtabschnitte. Wichtigste Stopps: Aussichtsstrecken an der Loire nach der Ausfahrt aus Amboise, die Gegend von Vouvray mit Weinlandschaft und die finale Einfahrt ins Zentrum von Tours. Wasser kann man bequem vor dem Start in Amboise und noch einmal in Vouvray oder bei der Einfahrt nach Tours auffüllen; das ist ein kurzer Tag, daher kann man sich am Ziel ein langes Mittagessen gönnen. Übernachten ist sinnvollerweise in Tours, in der Nähe des Bahnhofs und der Altstadt, um die Reise bequem mit dem Zug abzuschließen. Straßenbesonderheiten: Näher an Tours nimmt der Stadtverkehr zu, daher hält man sich besser an die offizielle Radnavigation und improvisiert nicht auf großen Hauptstraßen. Bei Hitze fährt sich dieser Tag leicht, aber die fast wolkenlose Sonne an der Loire kann schnell Kräfte kosten. Der Tag ist realistisch, weil die finale Etappe kurz ist, fast ohne ernsthafte Anstiege und sich ideal für den letzten Tag vor der Rückgabe des Fahrrads oder der Zugfahrt eignet.