יום 1 — בינגן אם ריין ובאכראך: שער הכניסה לעמק הריין התיכון
🚆 נוח לתכנן את תחילת המסלול דרך בינגן אם ריין: מפרנקפורט הנסיעה ברכבת לכאן אורכת בדרך כלל כ-1–1.5 שעות עם החלפה אחת, ומכאן כבר מתחיל הנוף הרייני שבשבילו מגיעים לאזור הזה. ביום הראשון עדיף לא להעמיס יותר מדי: אחרי הצ'ק-אין ומנוחה קצרה, הקדישו זמן לטיילת של בינגן, להליכה רגועה לאורך הריין ולהיכרות עם האווירה של חבל היין, שבו הנהר הרחב נכנס בהדרגה לערוץ דרמטי יותר והמדרונות נעשים תלולים יותר ויותר.
🚶 בינגן היא "סף" טבעי של עמק הריין התיכון המפורסם בעולם, שהוכרז כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו. כאן מרגישים היטב את המעבר מעיר נהר נוחה אל נוף רומנטי של מגדלים, מדרונות וכרמים. על המים נראית ה-Mäuseturm המפורסמת — מגדל על אי קטן בלב הנהר, ומעל העיר מתנשא טירת קלופ. העיר עצמה קשורה קשר הדוק לשמה של הילדגרד מבינגן, ולכן משתלבים בה זיכרון ימי הביניים, היסטוריה מסחרית ריינית וקלילות כמעט נופשית של עיר טיילת על המים.
🏛️ הקפידו להיכנס ל-Museum am Strom. זהו אחד המוזיאונים המוצלחים ביותר באזור להיכרות ראשונה עם המקום: התערוכות עוזרות להבין לא רק את ההיסטוריה של בינגן, אלא גם את עצם התופעה של הרומנטיקה הריינית, השיט, העלייה לרגל, המסחר והדימוי של הריין בתרבות האירופית. כתובת המוזיאון: Museumstraße 3, 55411 Bingen am Rhein. לביקור רגוע הקדישו 1–1.5 שעות, כדי לא למהר הלאה בקצב של אוטובוס תיירים.
🚆 אחרי ארוחת הצהריים כדאי לעשות מעבר קצר לבאכראך: רכבות אזוריות לאורך הגדה השמאלית של הריין נוסעות כ-15–20 דקות. זהו אחד המעברים שבהם עדיף לא להינעץ בטלפון, כי דווקא מהחלון נפתחת בהדרגה הדרמה של העמק — צוקים, קירות של כרמים, מגדלים, תחנות ישנות ומזחים קטנים.
🚶 באכראך היא כמעט המחשה מושלמת למה דווקא הקטע הזה של הריין הפך במאה ה-19 לסמל של הרומנטיקה הגרמנית. העיירה נראית כאילו לא כל כך בנו אותה, אלא הרכיבו אותה בזהירות מבתי עץ-וקורות, שערי עיר, מגדלי אבן, מדרונות כרמים תלולים וסמטאות צרות שמובילות במפתיע אל הנהר. נעים כאן לא "לסמן וי על רשימת האטרקציות", אלא פשוט לשוטט: לעבור דרך הביצורים הישנים, לעלות לתצפית על הכרמים, לעצור לכוס ריזלינג מקומי ולתת למסלול להאט.
💤 את הלילה הגיוני לבלות באוברווזל או בסנקט גואר, כדי שלמחרת כבר תהיו בתוך החלק המרשים ביותר של העמק, ולא תבזבזו את הבוקר על נסיעות חזרה מיותרות.