הולנד, מחוזות זילנד ודרום הולנד. טיול אופניים ממידלבורך לרוטרדם דרך איים, סכרים ימיים, דיונות וערים היסטוריות. רמת קושי: קלה או בינונית. עונה: אפריל - ספטמבר.

🚲 התחלה ממידלבורג וחימום רגוע על שבילי אופניים שטוחים של ואלכרן לכיוון פירה, אחת מערי הנמל הקטנות והיפות ביותר בזיילנד. בהמשך המסלול עובר דרך סכר Veersedam ולאורך הקטע המרשים של Delta Works אל האי נלטיה יאנס ו-Oosterscheldekering. הסיום — באזור בורג-האמשטדה או רנסה. כ-45 ק"מ, זמן רכיבה נטו כ-2.5–3 שעות, הטיפוס המצטבר סמלי — עד 60 מ' ביום, אך רוח מהים עלולה להקשות משמעותית על הדיווש. המשטח ברובו מצוין: שבילי אופניים נפרדים, אספלט על הסכרים, קטעים קצרים של כבישים מקומיים שקטים ואפשרות לקטעי קרקע וחצץ מהודקים ליד הדיונות. עצירות עיקריות: פירה, נקודות תצפית על Oosterscheldekering ונלטיה יאנס. נוח למלא מים ואוכל במידלבורג, פירה ובנקודות התיירות ליד Delta Works; בזיילנד מועילים גם fietscafés, שבהם לעיתים קרובות אפשר למלא בקבוק ולעשות עצירה קצרה. עדיף ללון בבורג-האמשטדה: זהו סיום רכיבה הגיוני לפני יום הדיונות. ניואנסים: על הסכרים רוח צד חזקה חשובה לפעמים יותר ממספר הקילומטרים, ובקטעי התצפית מתחשק לעצור לעיתים קרובות יותר, לכן לא כדאי להעמיס על היום עם מעקפים נוספים. עבור רוכב טיולים רגיל היום ריאלי בזכות הפרופיל השטוח, הניווט הטוב ב-knooppunten/FIKS והאפשרויות התכופות להפסקה.

🚲 זהו היום הפנורמי ביותר במסע: תחילה דיונות ושולי יער של Westerschouwen, אחר כך חוף פתוח של Schouwen-Duiveland, ואז יציאה אל Brouwersdam ומעבר לדרום הולנד. נוח יותר לסיים ברוקניה או בהללבוטסלויס. כ-55 ק"מ, זמן רכיבה נטו כ-3–3.5 שעות, הטיפוס המצטבר קטן — כ-70–100 מ' בגלל גלי הדיונות והעליות אל הסכרים. המשטח מגוון אך תיירותי: שבילי אופניים סלולים, טיילות, שבילי דיונות מהודקים וכבישים שקטים של אזורי נופש. עצירות עיקריות: דיונות מערב סכאופן, Brouwersdam והנמל ההיסטורי של הללבוטסלויס. עדיף לקחת מים ואוכל בכמות מספקת בבוקר, ובהמשך להצטייד שוב ביישובי הנופש ובביתני החוף; על הסכר הפתוח יש פחות שירותים ממה שנראה במפה. לינה בהללבוטסלויס נוחה מבחינה לוגיסטית: בערב אפשר לטייל בנחת בנמל הישן, ולמחרת להמשיך בקלות לרוטרדם. ניואנסים: Brouwersdam חשוף לרוח, ולכן ברוח נגדית חזקה היום מרגיש בינוני ולא קל; עדיף לרכוב בשעות היום ולא למשוך עד דמדומים. עבור רוכב טיולים רגיל היום ריאלי, כי המרחק נכנס לטווח נוח, הפרופיל שטוח, וכמעט כל המסלול עובר בתשתית רכיבה פנאי ברורה ומסודרת.

🚲 מהללבוטסלויס המסלול עובר דרך ברילה ההיסטורית ובהמשך דרך האי פורנה-פוטן לכיוון העיר הגדולה. האפשרות ההגיונית ביותר למטייל עצמאי היא לרכוב בשבילי אופניים אזוריים בטוחים ולהיכנס לרוטרדם דרך השכונות הדרומיות, בלי לנסות למצוא קיצורי דרך מוטוריים מפוקפקים. כ-65 ק"מ, זמן רכיבה נטו כ-3.5–4.5 שעות, טיפוס מצטבר כ-80–120 מ', המשטח כמעט כולו אספלט: שבילי cycle paths ייעודיים, טיילות, סכרים ונתיבי אופניים עירוניים בכניסה לרוטרדם. עצירות עיקריות: ברילה המבוצרת, קטעי החוף של פורנה והפנורמות התעשייתיות-ימיות הראשונות בדרך לרוטרדם. למים ולאוכל אפשר להסתמך על ברילה, מרכזי פרברים וסופרמרקטים בדרך; הגנה מהרוח בקטעים הפתוחים מינימלית, לכן בקיץ חובה לשאת לפחות 1.5–2 ליטר מים לאדם. עדיף ללון כבר ברוטרדם כדי לא לבזבז את היום הרביעי על כניסה עירונית ארוכה. ניואנסים: ככל שמתקרבים למטרופולין, כך חשובים יותר משמעת בצמתים ותשומת לב לפסי החשמלית ולמשתמשים הרבים בשבילי הדרך. עבור רוכב טיולים רגיל היום ריאלי בזכות היעדר מוחלט של עליות משמעותיות ותשתית אופניים מפותחת מאוד גם בכניסה לעיר.

🚲 את היום האחרון עדיף לעשות לא כקטע מעבר, אלא כטבעת מסכמת יפה ברוטרדם עם אפשרות רדיאלית קלה. המסלול העירוני הבסיסי: קאטנדרכט, ארסמוסברוך, טיילות המאס, מרקטהל, הנמלים הישנים וחזרה ללינה. אם רוצים, אפשר להוסיף חיבור ימי ב-Waterbus עם אופניים כהרפתקה קצרה על הנהר ולרכוב חלק מהיום לכיוון Alblasserdam / הגישות ל-Kinderdijk, בלי לנסות לדחוס מסע כפרי מלא. המרחק הבסיסי 25–35 ק"מ, ועם האופציה הנהרית עד 45–48 ק"מ; זמן רכיבה נטו 1.5–3 שעות, הטיפוס זניח — עד 50 מ'. המשטח נוח מאוד: שבילי אופניים עירוניים, ירידות מגשרים, טיילות וקטעים סלולים. עצירות עיקריות: Erasmusbrug, Katendrecht ואחד הקטעים שעל הנהר עם נוף לאדריכלות הנמל; אם מרחיבים את היום — שיט עם אופניים ונופי טחנות רוח בכיוון Kinderdijk. מים ואוכל קל למלא לאורך כל היום: בתי קפה, סופרמרקטים, תחנות וכיכרות עירוניות מופיעים כל הזמן. ניואנסים: במרכז רוטרדם יש הרבה רוכבי אופניים, רוכבי קורקינטים והולכי רגל, לכן עדיף לשמור על מהירות מתונה; על הגשרים יש לעיתים רוח חזקה, וב-Waterbus בשעות העומס עלול לא להישאר מקום לאופניים בלי מרווח זמן. עבור רוכב טיולים רגיל זהו יום סיום ריאלי: קצר, גמיש, בלי לחץ ועם אפשרות להתאים את העומס לעייפות אחרי שלושת ימי המעבר הקודמים.