Italie, Tyrol du Sud. Autriche. Circuit à vélo sur la piste cyclable de la Drave: de Dobbiaco à Villach. Difficulté: facile ou moyenne. Saison: mai - septembre.

🚲 Départ de Toblach/Dobbiaco, arrivée à San Candido/Innichen. Environ 33 km à un rythme très confortable par la partie haute de la piste cyclable de la Drave, si l’on ajoute une belle boucle par le lac de Toblach et des tronçons paisibles de la vallée avant l’installation. Temps net en selle d’environ 2 à 2,5 heures, dénivelé faible, approximativement jusqu’à 150–250 m en tenant compte des petits écarts locaux et des détours de promenade. Revêtement principalement excellent: pistes cyclables séparées, asphalte, par endroits gravel compact et courts passages sur de petites routes locales calmes. Principales haltes en route: le lac de Toblach, le centre de San Candido et les points pratiques près des gares de Toblach et d’Innichen. Le plus simple pour refaire l’eau et prendre un en-cas est à Toblach, près de la gare et à San Candido même, où l’on trouve beaucoup de cafés, boulangeries et magasins. Il vaut mieux dormir à San Candido ou près de la gare/de l’itinéraire afin de partir directement le lendemain pour la longue mais facile étape vers Lienz. Particularités de route: en mai et après de fortes pluies, les matinées dans la vallée peuvent être fraîches, et en haute saison il y a beaucoup de piétons et de e-bikes de location sur les sections familiales; mieux vaut donc garder une allure tranquille. Cette journée est réaliste pour un cyclotouriste ordinaire, car elle permet de récupérer ou de régler le vélo de location, de vérifier tranquillement la position, les freins, les bagages et de ne pas surcharger le premier jour.

🚲 Départ de San Candido, arrivée à Lienz. Environ 32 km, temps net en selle d’environ 2 à 3 heures. C’est l’un des tronçons les plus populaires et véritablement touristiques de l’itinéraire: globalement, il descend dans la vallée et paraît plus facile que ne le suggèrent les chiffres sur la carte. Le dénivelé positif est généralement minimal, au total environ 150–250 m, et le profil est plutôt favorable. Revêtement varié, mais confortable pour un trekking bike et un e-bike: pistes cyclables, asphalte de qualité, par endroits gravier compacté et petites routes rurales. Principales haltes: Sillian comme pause-café logique, les secteurs frontaliers de la vallée et le centre historique de Lienz. Il est pratique de prendre de l’eau et de la nourriture à San Candido, à Sillian et déjà à l’approche de Lienz; le long de l’itinéraire on traverse des villages et des services, donc inutile de transporter une réserve trop importante. Il vaut mieux dormir à Lienz: c’est une base cycliste pratique avec gare ferroviaire, magasins, ateliers et choix d’hébergements. Particularités: à la frontière entre l’Italie et l’Autriche, suivez bien le balisage et n’empruntez pas les liaisons automobiles; après la pluie, certains tronçons de gravel peuvent être humides, mais restent généralement roulants. Cette journée est réaliste même pour un débutant, car l’itinéraire est très clair, sûr et traditionnellement utilisé précisément comme étape familiale ou comme première expérience de cyclovoyage de plusieurs jours.

🚲 Départ de Lienz, arrivée à Oberdrauburg. Environ 36 km, temps net en selle d’environ 2,5 à 3,5 heures. Dénivelé positif modéré, généralement entre 200 et 350 m sur la journée, sans cols difficiles. Revêtement principalement touristique et prévisible: piste cyclable le long de la Drave, asphalte, routes rurales à faible trafic, par endroits gravel régulier. Principales haltes: Nikolsdorf ou les villages voisins pour une courte pause, les secteurs au bord de la rivière avec de larges vues sur le Tyrol oriental, et l’ancien marché d’Oberdrauburg. Le plus simple pour refaire l’eau et acheter de quoi manger est avant le départ de Lienz, ensuite dans les localités de la vallée et enfin à Oberdrauburg même. Il vaut mieux dormir directement dans le centre historique d’Oberdrauburg ou près de l’itinéraire/du camping, afin d’éviter des montées inutiles. Particularités: on quitte déjà un peu la vitrine de promenade du Tyrol du Sud pour une vraie journée de cyclotourisme, où les services sont un peu plus espacés; il faut donc tout de même prévoir au minimum 1 à 1,5 litre d’eau par personne. Lors des journées chaudes, certains tronçons dans la vallée peuvent sembler plus chauds qu’à Toblach. Cette journée est réaliste pour un touriste ordinaire, car la distance est moyenne, le profil est accueillant et l’arrivée dans une petite ville compacte permet une bonne récupération avant l’étape suivante.

🚲 Départ d’Oberdrauburg, arrivée à Spittal an der Drau. Environ 45 km, temps net en selle d’environ 3,5 à 4,5 heures. C’est déjà une vraie journée de progression, mais elle reste accessible à un touriste ordinaire grâce au profil de vallée. Dénivelé positif d’environ 250–450 m, sans sections extrêmes. Revêtement: pistes cyclables séparées du Drauradweg, asphalte, accès ruraux, par endroits gravier compacté. Principales haltes: Dellach im Drautal ou un village comparable pour café et eau, les beaux tronçons au bord de la rivière et le centre historique de Spittal, où il est logique de terminer la journée par une promenade. On peut refaire l’eau et la nourriture à Oberdrauburg au départ, puis dans les villages le long de la vallée et à Spittal, où l’offre de services est déjà nettement plus importante. Il vaut mieux dormir à Spittal près de la gare ou du centre, car d’ici il est pratique aussi bien de continuer la route que, si nécessaire, de prendre le train avec le vélo. Particularités: par forte chaleur, il vaut mieux commencer cette journée plus tôt, et après des pluies prolongées ne pas se précipiter sur les bifurcations en gravier. Pour un e-bike, c’est une étape pratique, mais il vaut tout de même mieux surveiller la charge à l’avance. Cette journée est réaliste, car c’est une distance touristique quotidienne standard sur un grand itinéraire cyclable européen, avec suffisamment d’endroits pour faire des pauses et sans routes de col dangereuses.

🚲 Départ de Spittal an der Drau, arrivée à Villach. Environ 40 km, temps net en selle d’environ 3 à 4 heures. Dénivelé positif modéré, de l’ordre de 200–350 m; l’itinéraire reste globalement facile ou légèrement modéré. Revêtement de bonne qualité: voie cyclable le long de la Drave, asphalte, petites routes locales calmes, courts tronçons de gravel compact. Principales haltes: les sections rurales de la basse vallée de la Drave, le secteur de Molzbichl ou des points similaires pour une pause, ainsi que la promenade de Villach, où il est agréable d’achever le tour. Il est pratique de compléter eau et nourriture à Spittal, en chemin dans les villages et à l’approche de la ville. Il vaut mieux dormir à Villach près de la gare ou de la vieille ville si un train est prévu après le tour; si l’on souhaite se reposer au bord de l’eau, on peut envisager un hébergement plus proche des zones lacustres en périphérie. Particularités de route: avant l’entrée dans Villach, le trafic autour des liaisons urbaines devient plus dense; il est donc important de rester sur le tracé officiel de la piste cyclable et de ne pas partir sur des routes automobiles rapides. En ville, il est utile d’utiliser les parkings vélo et de ne pas laisser le vélo sans antivol près de la gare. Cette journée est réaliste pour un cyclotouriste ordinaire, car il s’agit d’une distance modérée avec une bonne infrastructure et une fin de parcours très logique du point de vue transport: il est pratique de repartir en train depuis Villach si l’on ne souhaite pas revenir à vélo.