רכישת מדריך PDF

רכישת מדריך PDF — 17.14 USD

PDF — 17.14 USD

גרמניה. טיול אופניים לאורך חוף הים הבלטי: מליבק עד שטרלזונד. רמת קושי: קלה או בינונית. עונה: מאי - ספטמבר.

גרמניה. טיול אופניים לאורך חוף הים הבלטי: מליבק עד שטרלזונד. רמת קושי: קלה או בינונית. עונה: מאי - ספטמבר.

גרמניה מזמינה אתכם למסלול אופניים יפהפה לאורך חוף הים הבלטי, מליבק ועד שטרלזונד, בין עיירות נמל היסטוריות, חופים רחבים ושבילי רכיבה נעימים. זהו טיול קל עד בינוני, אידיאלי לחודשי מאי עד ספטמבר, עם שילוב נהדר של טבע, ים ואווירה צפונית רגועה.

🚲 המסלול לפי ימים

מסלולים מוכנים לפי מדינות וערים עם תוכנית יומית, אתרים, תחבורה ולינה. רכשו מדריכי PDF לטיולים עצמאיים.

🚲 המסלול לפי ימים


יום 1 — ליבק → טראוומינדה: התחלה רכה אל הים

  • 🚲 יציאה מליבק, סיום בטראוומינדה. בערך 23–28 ק"מ, זמן רכיבה נטו כ־1.5–2.5 שעות, טיפוס מצטבר זניח — עד 80 מ'. המשטח הוא בעיקר אספלט, שבילי אופניים עירוניים וקטעים שקטים לאורך החוף. זהו יום חימום: נוח לקבל או לכוון את האופניים, לבדוק את המטען ולא להעמיס על עצמכם כבר ביום הראשון. בדרך הגיוני לעשות 1–2 עצירות ליד טיילות נהר ה-Trave וברבעים ההיסטוריים של ליבק לפני היציאה, ולקראת הסיום — לטייל ב-Travepromenade ואם רוצים, לחצות ל-Priwall במעבורת קצרה שמקבלת גם הולכי רגל וגם רוכבי אופניים. מים ונשנוש נוח לקחת בליבק לפני היציאה ולהשלים בטראוומינדה ליד הטיילת. עדיף ללון בטראוומינדה: כך למחרת יוצאים מיד למסלול החופי. דגשים בדרך: בעיר יש הרבה תשתיות אופניים, אבל באזורים תיירותיים ועל טיילות צריך להאט; ברוח צד ליד הים, הקילומטרים האחרונים יכולים להרגיש קשים יותר ממה שהם נראים על המפה. היום הזה ריאלי לרוכב תיירותי רגיל, כי המרחק קצר, הפרופיל שטוח, והמסלול עוזר להיכנס בקצב רגוע לטיול האופניים הבלטי.

יום 2 — טראוומינדה → בולטנהאגן / ויסמר: קטע חופי ארוך אך שטוח

  • 🚲 יציאה מטראוומינדה, סיום בויסמר. בערך 58–66 ק"מ, זמן רכיבה נטו 4–5.5 שעות, טיפוס מצטבר של כ־150–250 מ' בגלל גלים עדינים של תוואי החוף. המשטח מעורב: שבילי אופניים, אספלט של כבישים משניים, בחלקים מסוימים gravel מהודק וקטעים כפריים לאורך חוף Schleswig-Holstein ו-Mecklenburg. העצירות העיקריות בדרך — Priwall עם דיונות ונוף טבעי, עיירת הנופש בולטנהאגן להפסקת קפה ארוכה, ואז כניסה לעיר ההנזה ויסמר. מלאו מים בטראוומינדה, בבולטנהאגן ובכפרים ליד חנויות או בתי קפה; בקטעים הטבעיים יותר השירותים לא מופיעים ברצף, לכן שני בקבוקים הם רעיון חכם גם בקיץ. עדיף ללון במרכז ויסמר ליד המסלול, כדי שתוכלו לטייל בערב בנחת בעיר העתיקה. דגשים בדרך: ייתכן שתהיה רוח ים נגדית, וחלק מהקטעים לאורך החוף אינם עוברים ממש על שפת הים אלא נכנסים פנימה בדרכים מקומיות בטוחות יותר — זה רגיל לגמרי ב-Ostseeküsten-Radweg. אם מזג האוויר מתקלקל או שאין יותר כוח, אפשר לקצר את היום באמצעות רכבת אזורית בחלק מהמסלול, אבל במזג אוויר יבש היום הזה ריאלי לתייר רגיל: הוא ארוך מהממוצע, אך כמעט בלי עליות רציניות ועל אחד ממסדרונות הרכיבה הקלאסיים ביותר של הים הבלטי.

יום 3 — ויסמר → קילונגסבורן: עיירות נופש, מזחים וקו חוף פתוח

  • 🚲 יציאה מויסמר, סיום בקילונגסבורן. בערך 44–50 ק"מ, זמן רכיבה נטו 3–4.5 שעות, טיפוס מצטבר של כ־120–220 מ'. המשטח: אספלט טוב, קטעים לאורך הים, כבישים שקטים בין כפרי נופש, ובחלקים מסוימים gravel מהודק. בדרך נוח לעצור באזור האי Poel או בנקודות תצפית של מפרץ Wismarer Bucht, ואז לעשות הפסקה ארוכה יותר באחד היישובים החופיים לפני קילונגסבורן. מים ואוכל נוח לקחת בויסמר ולהשלים ביישובי הנופש, שבהם בדרך כלל יש מאפיות, סופרמרקטים ובתי קפה עונתיים. לינה בקילונגסבורן היא בחירה הגיונית: העיר מותאמת היטב לנופשים ולרוכבי אופניים, ולמחרת מאפשרת יציאה נוחה מזרחה. דגשים בדרך: המסלול נעים מאוד מבחינת נוף, אך בקטעים פתוחים הרוח עלולה להאט את הקצב; אחרי גשם, קטעי העפר יכולים להיות קצת יותר כבדים לצמיגים צרים. היום ריאלי בזכות מרחק מתון ותשתית טובה של אזור החוף: זהו יום נוח טיפוסי לרוכב תיירותי ללא הכנה ספורטיבית.

יום 4 — קילונגסבורן → ורנמינדה / רוסטוק: חוף וכניסה נוחה לעיר

  • 🚲 יציאה מקילונגסבורן, סיום בוורנמינדה. בערך 35–45 ק"מ, זמן רכיבה נטו 2.5–4 שעות, טיפוס מצטבר של כ־100–180 מ'. המשטח: שבילי אופניים חופיים, אספלט, כבישים מקומיים שקטים וטיילות נופש, שבהן לפעמים צריך לרכוב לאט או ללכת לצד האופניים. העצירות העיקריות — Heiligendamm עם האופי ההיסטורי של עיירת הנופש, אחר כך קטעי היער והחוף של Stoltera, ואז כניסה יפה לוורנמינדה עם אווירת נמל. להפסקה ולמילוי מים מתאימים בתי קפה, מאפיות וסופרמרקטים לאורך כל קו היישובים; בקיץ עדיף לא לחכות לשעה מאוחרת, אלא לשתות באופן קבוע, כי השמש הפתוחה ליד הים מייבשת במהירות. עדיף ללון בוורנמינדה: נוח לטייל ליד Alten Strom, ובבוקר קל להמשיך את המסלול דרך חיבור המעבורת. דגשים בדרך: בעונת השיא יש הרבה הולכי רגל בטיילות, לכן צריך לשמור על קצב תיירותי רגוע; ברוח חזקה מן הים נוח יותר לרכוב קצת רחוק יותר מקו החוף במסלול האופניים הרשמי. היום הזה ריאלי מאוד: המרחק קצר, המסלול עשיר, ואת הזמן שנותר אפשר להקדיש לשחייה, מנוחה וסיור בנמל.

יום 5 — ורנמינדה → גראל-מיריץ: דרך המעבורת ב-Hohe Düne ולאורך חופים מיוערים

  • 🚲 יציאה מוורנמינדה, סיום בגראל-מיריץ. בערך 32–40 ק"מ, זמן רכיבה נטו 2.5–3.5 שעות, טיפוס מצטבר עד 100 מ'. המשטח: שבילי אופניים עירוניים, אספלט, קטעי יער וטיילות. היום מתחיל בחציית מעבורת קצרה דרך ה-Warnow בין ורנמינדה ל-Hohe Düne — זה בטוח והגיוני יותר מלחפש מעקפים בכבישים לרכב. לאחר מכן המסלול עובר דרך Markgrafenheide וממשיך ל-Graal-Müritz בכבישי נופש שקטים ובשבילי אופניים בין אורנים ויערות חוף. העצירות העיקריות — נקודת הנמל ליד המעבורת, קטעי החוף של Markgrafenheide והמזח של גראל-מיריץ. מים ונשנוש קל למצוא בוורנמינדה לפני המעבר, ואז ביישובי הנופש בדרך; בקטעים הירוקים יותר יש פחות שירותים, לכן עדיף להצטייד מראש. הלינה בגראל-מיריץ טובה כי היא מאפשרת לא למהר ולשמור כוחות לקטע הארוך שלמחרת. דגשים בדרך: מומלץ לבדוק את לוח הזמנים של המעבורת בבוקר, וברוח או בגשם קטעי היער יכולים להיות איטיים יותר. היום הזה ריאלי, כי המרחק ידידותי, הפרופיל שטוח, והמעבורת חוסכת חיבור עירוני שעלול להיות לא נעים.

יום 6 — גראל-מיריץ → בארת / צינגסט: היום החופי הארוך ביותר

  • 🚲 יציאה מגראל-מיריץ, סיום בצינגסט. בערך 60–68 ק"מ, זמן רכיבה נטו 4.5–6 שעות, טיפוס מצטבר של כ־120–200 מ'. המשטח מעורב: אספלט, שבילי אופניים לצד כבישים, gravel מהודק בקטעים טבעיים ועל סוללות. בדרך נוח לעשות 2–3 עצירות: ב-Ribnitz-Damgarten לקפה וסופרמרקט, אחר כך ב-Barth כנקודת לוגיסטיקה חשובה לפני חצי האי Fischland-Darß-Zingst, ובסוף — בגישה לצינגסט מול נופי הבודן. עדיף למלא מים בכל יישוב גדול; זהו היום שבו שני בקבוקים מלאים ונשנוש מהיר בתיק באמת מועילים. עדיף ללון בצינגסט, כדי שלמחרת בבוקר כבר תיסעו בקטע הסופי הקצר והיפה יותר לשטרלזונד. דגשים בדרך: קטעים פתוחים ארוכים רגישים לרוח נגדית, ואחרי גשם ה-gravel איטי יותר בחלק מהמקומות; אם קשה לרוכב, Barth היא נקודה טבעית לסיום מוקדם ולרכבת/הסעה חלופית. למרות האורך, היום ריאלי לרוכב תיירותי רגיל בזכות תוואי שטוח, ניווט ברור ונוכחות עיירות ביניים למנוחה.

יום 7 — צינגסט → פררוב → ארנסהופ → חזרה לצינגסט: יום הטבע המעגלי הטוב ביותר

  • 🚲 יציאה וסיום בצינגסט. בערך 40–52 ק"מ בהתאם לעומק הטיול בחצי האי, זמן רכיבה נטו 3–4.5 שעות, טיפוס מצטבר מינימלי — עד 80 מ'. המשטח: שבילי אופניים, אספלט, קטעי דרכי יער וקרקע מהודקת באזורי הגישה לפארק הלאומי Vorpommersche Boddenlandschaft. זהו יום בלי העברת בסיס, אבל עם טיול רדיאלי יפה במיוחד: צינגסט — פררוב — ארנסהופ וחזרה, או גרסה קצרה יותר עד פררוב והחופים. העצירות העיקריות — Seebrücke Zingst, קטעי החוף ליד פררוב והאווירה הכפרית-אמנותית של ארנסהופ. מים ואוכל נוח לקחת בצינגסט, ואז להשלים בפררוב ובבתי קפה של עיירות הנופש; בקטעים הטבעיים של הפארק הלאומי צריך לכבד את הכללים ולא לרדת מהמסלולים המותרים. הלינה נשארת בצינגסט — וזה נוח לכביסה, מנוחה, טעינת e-bike ותיקון קטן אם צריך. דגשים בדרך: באזור הדיונות, היערות ואזורי הציפורים חשוב לרכוב רק בשבילים הפתוחים, ולקחת בחשבון שחלק מהקטעים יכולים להיות חוליים בשוליים, לכן עדיף לא לבחור צמיגים צרים מדי. היום הזה ריאלי, כי זהו שלב מנוחה בין מעברים ארוכים, עם פרופיל קל ואפשרויות רבות לקצר את המרחק.

יום 8 — צינגסט → בארת → שטרלזונד: סיום דרך לגונות וגשרי הבודן

  • 🚲 יציאה מצינגסט, סיום בשטרלזונד. בערך 55–63 ק"מ, זמן רכיבה נטו 4–5.5 שעות, טיפוס מצטבר של כ־100–180 מ'. המשטח: שבילי אופניים, אספלט של כבישים מקומיים, סוללות וחיבורים כפריים שקטים. בדרך נוח להשתמש שוב ב-Barth כעצירת שירות עיקרית, ואז להמשיך לשטרלזונד לאורך קו הלגונות והשדות, תוך כניסה הדרגתית לנוף עירוני יותר. העצירות העיקריות — Barther Bodden, בארת ההיסטורית והכניסה הסופית לעיר העתיקה של שטרלזונד. מלאו מים ואוכל בצינגסט לפני היציאה ובהכרח גם ב-Barth; בחצי השני של היום יש פחות שירותים מאשר באזורי הנופש. עדיף ללון בשטרלזונד המרכזית ליד התחנה והעיר העתיקה: כך נוח לסיים את הטיול, להחזיר אופניים שכורים או לתכנן רכבת/מעבורת. דגשים בדרך: קטעים פתוחים תלויים מאוד ברוח, ובמזג אוויר גרוע הכי קל לקצר את הקטע הזה ברכבת אזורית מ-Barth או מצמתים קרובים. היום ריאלי לרוכב תיירותי רגיל, כי הוא שטוח, בלי עליות קיצוניות, ומסיים את המסלול בהיגיון ברור של קו החוף.

Flight tickets

eSIM for travel

רכישת מדריך PDF

רכישת מדריך PDF — 17.14 USD

PDF — 17.14 USD