PDF-Reiseführer kaufen

PDF-Reiseführer kaufen — 6.43 USD

PDF — 6.43 USD

Deutschland, Berlin und Brandenburg. Radtour auf der Berliner Mauerroute: Rundweg entlang der ehemaligen Grenze West-Berlins. Schwierigkeitsgrad: leicht. Saison: April - Oktober.

Deutschland, Berlin und Brandenburg. Radtour auf der Berliner Mauerroute: Rundweg entlang der ehemaligen Grenze West-Berlins. Schwierigkeitsgrad: leicht. Saison: April - Oktober.

Auf der Berliner Mauerroute radelst du auf leichtem Terrain rund um das ehemalige West-Berlin und folgst den Spuren der Geschichte durch überraschend grüne Landschaften. Die Tour führt von Berlin über Potsdam und den Wannsee entlang des südlichen Mauerwegs zurück ins Berliner Zentrum und ist von April bis Oktober ideal für entspannte Etappen zwischen Stadt, Seen und Zeitgeschichte.

🚲 ROUTE NACH TAGEN

Fertige Länder- und Städterouten mit Tagesplänen, Sehenswürdigkeiten, Verkehr und Unterkünften. PDF-Reiseführer für selbstständige Reisen kaufen.

🚲 ROUTE NACH TAGEN


Tag 1 — Norden und Zentrum des Mauerwegs: von der Bernauer Straße nach Spandau

  • 🚲 Start: Bereich Bernauer Straße / Berlin Wall Memorial. Ziel: Spandau oder West-Berlin an der Havel. Distanz: ≈52 km. Reine Fahrzeit: 3,5–4,5 Stunden. Höhenmeter: etwa 120–170 m, meist kaum merkliche Wellen. Untergrund: überwiegend Asphalt und gute städtische Radwege, stellenweise Parkwege und kurze Abschnitte mit festem gravel. Schwierigkeit: leicht. Am besten beginnt der Morgen an der Gedenkstätte Berliner Mauer an der Bernauer Straße: Das ist der anschaulichste Startpunkt, um zu sehen, wie der Grenzstreifen verlief. Danach führt die Route durch die nördlichen Viertel entlang der ehemaligen Mauer, vorbei am Mauerpark und durch grünere Abschnitte nach Westen. Die wichtigsten Stopps unterwegs sind Mauerpark für eine kurze Pause, der Bereich Nieder Neuendorf / Hennigsdorf als Gefühl des „äußeren Rings“ der Route und Spandau Citadel / Havelufer als schöner Abschluss des Tages. Wasser und Essen lassen sich bequem in den Gegenden Gesundbrunnen, Reinickendorf und Spandau auffüllen: Dort gibt es viele Supermärkte, Bäckereien und Kioske buchstäblich 2–5 Minuten von der Strecke entfernt. Für normale Reisende ist der Tag realistisch, weil das Profil fast flach ist, sich der Abschnitt gut in kurze Teilstücke aufteilen lässt und man fast überall zur S-Bahn oder U-Bahn abbiegen kann, falls man müde wird. Streckennuancen: Im Zentrum gibt es viele Ampeln und lokalen Verkehr, auf beliebten Parkabschnitten sind auch Fußgänger unterwegs; am besten fährt man ruhig, besonders am Wochenende. Im Nordwesten gibt es ruhigere grüne Korridore, aber nach Regen können einzelne unbefestigte Stücke etwas schlammig sein. Übernachtung: praktisch im westlichen Teil der Route oder mit Regionalzug/S-Bahn zurück in ein zentrales Hotel, wenn man nur eine städtische Basis möchte.

Tag 2 — Seenreicher Westen: Spandau / Wannsee → Potsdam → Glienicke → südwestlicher Mauerweg

  • 🚲 Start: West-Berlin, am besten ab dem Bereich Wannsee oder nach einer kurzen Zugverbindung aus Spandau in den grüneren Südwesten. Ziel: Potsdam oder Bereich Teltow / Kleinmachnow. Distanz: ≈46–58 km je nach Variante. Reine Fahrzeit: 3–4,5 Stunden. Höhenmeter: etwa 150–220 m, der „hügeligste“ Tag der Tour, aber immer noch leicht für Reisende. Untergrund: asphaltierte Radwege, Waldwege, Uferpromenaden, kurze Schotterstücke in Naturgebieten. Schwierigkeit: leicht. Das ist der landschaftlich schönste Tag: Vom Wasser und den Kiefernwäldern des Wannsees führt die Route zur Glienicker Brücke, dann kann man eine Schleife zur Heilandskirche Sacrow machen und danach zur Linie der ehemaligen Grenze zurückkehren. Ein historischer Stopp ist Checkpoint Bravo in Kleinmachnow, wo sich die Grenzgeschichte besonders gut spüren lässt — nicht im Zentrum, sondern am Randbereich. Pausen und Essen sind bequem in Wannsee, Potsdam und Kleinmachnow möglich; in den städtischen Zonen gibt es genug Wasser, aber zwischen den Waldabschnitten sollte man besser 1,5–2 Liter pro Person dabeihaben, besonders im Sommer. Übernachtung: Potsdam ist ein praktischer bike-friendly Tagesabschluss — mit Seen, Service, Geschäften und guten Unterkünften in der Nähe. Der Tag ist realistisch, weil die Kilometerzahl moderat ist, die schönsten Abschnitte über ruhige Straßen und Radwege führen und man die Route bei Müdigkeit über S-Bahn/Regionalzüge von Wannsee, Potsdam Hbf oder Teltow abkürzen kann. Streckennuancen: An den Seen und in Waldgebieten ist Seitenwind möglich; an warmen Wochenenden sind Uferpromenaden und Spazierbereiche rund um Wannsee und Potsdam oft sehr belebt. Auf Brücken und an touristischen Punkten sollte man nicht beschleunigen. Wenn Sie auf die Pfaueninsel möchten, bedenken Sie bitte, dass die Insel per Fähre angebunden ist und dies bereits ein eigener Ausflug ist und kein schneller Rad-Transitabschnitt.

Tag 3 — Südlicher Mauerabschnitt: Potsdam / Teltow → Marienfelde → Tempelhof → Berliner Zentrum

  • 🚲 Start: Potsdam oder Teltow / Kleinmachnow, je nach Übernachtungsort. Ziel: Berliner Zentrum, praktisch im Bereich Spittelmarkt / Hauptbahnhof / Mitte. Distanz: ≈44–55 km. Reine Fahrzeit: 3–4,5 Stunden. Höhenmeter: etwa 100–160 m. Untergrund: überwiegend Asphalt, gute Radstreifen, Abschnitte entlang des Teltowkanals und der ehemaligen Grenze, stellenweise fester Boden. Schwierigkeit: leicht. Am Morgen verläuft der Weg über den südlichen Mauerweg, wo vor allem die langen geraden Abschnitte ohne komplizierte Navigation angenehm sind. Ein sehr symbolischer Halt ist Kirschblütenallee / japanische Kirschbäume an der ehemaligen Grenze, danach das Marienfelde Refugee Center Museum als wichtiger historischer Ort, worauf die Route durch südliche Stadtteile in einen urbaneren Rhythmus übergeht, Richtung Tempelhof und weiter ins Zentrum. Für Essen und Wasser lassen sich Pausen bequem in Teltow, Lichterfelde, Marienfelde und am Tempelhofer Feld planen: Es gibt genug Versorgung, aber auf Kanal- und Grünabschnitten sollte man keine Gelegenheit verpassen, die Flaschen aufzufüllen. Übernachtung: Den Abschlussabend verbringt man am besten im Zentrum Berlins, um das Fahrrad ohne Eile zurückzugeben, essen zu gehen und auf Wunsch am nächsten Tag mit dem Zug weiterzureisen. Der Tag ist für normale Radtouristen realistisch, weil die Route wieder fast flach ist und es im Finale viele Ausstiegspunkte zur S-Bahn, U-Bahn und zu regional trains gibt. Streckennuancen: Näher am Zentrum nimmt die Zahl der Ampeln, Radstreifen und Kreuzungen mit Autos zu; bei Regen erfordern Straßenbahnschienen und Pflaster an einzelnen Kreuzungen Vorsicht. Bei Hitze können sich die offenen Abschnitte des Tempelhofer Feldes und der südlichen Grenze stark aufheizen, deshalb startet man besser früher.

Flight tickets

eSIM for travel

PDF-Reiseführer kaufen

PDF-Reiseführer kaufen — 6.43 USD

PDF — 6.43 USD