Allemagne, Bavière. Circuit à vélo sur la piste cyclable de l’Isar: de Mittenwald à Munich. Difficulté: facile ou moyenne. Saison: mai - septembre.

🚲 Départ de Mittenwald et arrivée à Lenggries. Environ 50–56 km, temps net en selle d’environ 3,5–4,5 heures, dénivelé positif approximatif de 250–450 m: la journée descend globalement la vallée, mais comporte des sections vallonnées et quelques montées locales. Revêtement varié mais touristique: pistes cyclables séparées de l’Isar-Radweg, asphalte, gravel compacté, routes de campagne calmes et sections le long de la digue/de la rivière. Principaux arrêts en chemin: Krün ou Wallgau pour un café et une pause, les points de vue sur le Sylvensteinsee, puis l’entrée dans Lenggries. Il est pratique de refaire le plein d’eau à Mittenwald avant le départ, à Krün/Wallgau et à Lenggries; on trouve de la nourriture et des boulangeries dans les localités, mais dans la partie plus naturelle entre Wallgau et Lenggries les services sont plus rares, donc mieux vaut prévoir une réserve. Pour un e-bike, il est pratique de partir avec une batterie pleine; à Mittenwald, on peut réellement trouver recharge et service chez BikerBahnhof. Particularités de route: l’itinéraire est très beau, mais la météo alpine est changeante même de mai à septembre; après la pluie, les sections en gravel peuvent être plus lentes, et un vent de face est possible près du réservoir. Dans la zone de Lenggries, il a été officiellement signalé que le Fahrradtunnel am Sylvensteinsee-Damm est ouvert, mais avant de partir il vaut quand même la peine de vérifier les mises à jour locales sur l’état des infrastructures cyclables. Passer la nuit à Lenggries est logique: c’est une base pratique avec infrastructure touristique, location et continuité claire de l’Isar-Radweg. Cette journée est réaliste pour un cyclotouriste ordinaire, car la distance est moyenne, l’itinéraire est connu et se lit bien le long de la vallée de l’Isar, et la principale difficulté est liée non à la technique, mais à la longueur et aux changements de météo.

🚲 Départ de Lenggries, arrivée à Wolfratshausen. Environ 45–52 km, temps net en selle de 3–4 heures, dénivelé positif d’environ 120–220 m. C’est l’une des journées les plus confortables du circuit: après Lenggries, la vallée s’ouvre et l’itinéraire le long de l’Isar devient plus calme et plus régulier. Le revêtement est globalement favorable aux trekking bikes et aux e-bikes: pistes cyclables asphaltées, gravel ferme, berges de rivière, sections forestières et routes calmes à travers les zones riveraines. Principaux arrêts: Bad Tölz avec sa Marktstraße historique et son accès à l’Isarpromenade, puis les espaces verts entre Bad Tölz et Geretsried/Wolfratshausen, et enfin Wolfratshausen elle-même comme ancienne ville de flotteurs. Pour l’eau et la nourriture, le plus simple est de les prendre à Lenggries avant le départ, puis à Bad Tölz — c’est le meilleur endroit pour une longue pause déjeuner; on y trouve aussi des stations de service urbaines pour petites réparations, une pompe et la recharge des batteries d’e-bike. Particularités de route: entre Bad Tölz et les sections plus au nord, on rencontre des tronçons naturels plus calmes où il faut être plus attentif aux piétons et éviter de prendre trop de vitesse sur les voies partagées; après la pluie, certaines portions forestières peuvent être humides. Passer la nuit à Wolfratshausen est pratique grâce au Bike+Ride près de la gare, aux services vélo et à une bonne logistique de secours vers Munich si la météo se dégrade soudainement. Cette journée est réaliste pour un touriste ordinaire, car elle est modérée en longueur, presque sans montées difficiles, avec une infrastructure urbaine claire au milieu de l’itinéraire.

🚲 Départ de Wolfratshausen, arrivée à Munich. Environ 32–40 km, temps net en selle de 2,5–3,5 heures, dénivelé positif d’environ 80–160 m. Le revêtement est varié et agréable: pistes cyclables le long de la rivière et en forêt, gravel ferme dans les sections naturelles de Pupplinger Au, puis asphalte et itinéraires cyclables urbains à l’entrée de Munich. Principaux arrêts en chemin: la zone naturelle de Pupplinger Au, le monastère de Schäftlarn ou une pause sur les berges verdoyantes de l’Isar, puis l’arrivée urbaine sur les quais de l’Isar à Munich. Il vaut mieux remplir ses gourdes à Wolfratshausen avant le départ; dans les segments naturels les services sont plus rares, mais plus près de Schäftlarn et à l’entrée sud de Munich, cafés et magasins réapparaissent régulièrement. Particularités de route: c’est une fin sûre et très logique, mais en approchant de Munich, il y a davantage de cyclistes locaux, de coureurs et de promeneurs; sur les voies partagées, il est important de réduire sa vitesse et d’utiliser la sonnette à l’avance. Lors des chaudes journées d’été, il est agréable de rouler le matin sur les sections riveraines, car après midi les quais de la ville deviennent plus fréquentés. Si le touriste est fatigué, il est possible de simplifier la fin en prenant depuis Wolfratshausen ou depuis les gares en chemin un train régional/S-Bahn avec vélo, selon les règles de transport en vigueur. Après l’arrivée, il vaut mieux passer la nuit à Munich, près d’un accès pratique au centre ou à la gare, si un départ est prévu le lendemain. Cette journée est réaliste pour un cyclotouriste ordinaire, car la distance est courte, le relief doux, et l’arrivée permet d’entrer tranquillement en ville sans tension sportive.