Österreich. Fahrradtour auf dem Tauernradweg: von Krimml bis Salzburg. Schwierigkeitsgrad: leicht oder mittel. Saison: Mai - September.

🚲 Start in Krimml, am Fuß der berühmten Krimmler Wasserfälle, und ein sanfter Einstieg in die Route auf dem Tauernradweg talabwärts durch das Salzachtal bis nach Neukirchen. Etwa 34 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 2 Std. 15 Min., der Höhengewinn ist gering: meist leichtes Gefälle mit kurzen Wellen, insgesamt etwa 150–250 m Anstieg. Der Belag ist an diesem Tag angenehm für gewöhnliche Tourenradler: Radwege, einzelne Abschnitte auf ruhigen Landstraßen, stellenweise fester Gravel und Asphalt. Wichtige Stopps unterwegs: morgens die Krimmler Wasserfälle, Bramberg am Wildkogel für Kaffee und Snack, Aussichtspunkte im Tal vor Neukirchen. Wasser und Essen lassen sich gut in Krimml, Wald, Bramberg und bereits in Neukirchen auffüllen; in den Dörfern im Tal ist das realistisch, aber zwischen ihnen sollte man nicht mit häufigen Läden alle paar Kilometer rechnen. Übernachten sollte man am besten in Neukirchen: eine logische Basis mit Unterkünften, Restaurants und gutem Anschluss für den nächsten Tag. Straßen- und Streckennuancen: morgens sollte man Zeit für den Besuch der Wasserfälle zu Fuß einplanen und nicht versuchen, einen langen Fußweg auf dem Pfad mit einem großen Radtag zu kombinieren; nach Regen sind auf ufernahen und unbefestigten Abschnitten Pfützen und feiner Schotter möglich, und im Mai kann es morgens kühl sein. Der Tag ist realistisch, weil es ein kurzer und überwiegend abfallender Abschnitt ist, ideal zur Akklimatisierung, für den ersten Tag auf dem Trekkingbike oder E-Bike und für ein entspanntes Tempo mit Fotostopps.

🚲 Heute verläuft die Route weiter auf dem Tauernradweg durch das breite Pinzgauer Tal in Richtung Mittersill. Etwa 42 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 2 Std. 45–50 Min., der Höhengewinn ist moderat — ungefähr 180–300 m, ohne schwere Berganstiege. Der Belag ist gemischt, aber touristentauglich: hochwertige Radwege, asphaltierte Nebenstraßen, einzelne kurze Abschnitte auf festgefahrenem Gravel. Wichtige Stopps: die Dörfer Bramberg und Hollersbach sowie Mittersill selbst mit historischem Zentrum und praktischer Infrastruktur. Für Pausen und Wasser sind Bäckereien, Supermärkte und Gästehäuser in den Orten des Tals bequem; bei Hitze sollte man die Flaschen an jedem größeren Halt nachfüllen. Die Übernachtung ist in Mittersill optimal: die Stadt ist praktisch wegen Serviceangeboten, Werkstätten, Geschäften und einer Ausweichmöglichkeit mit der Pinzgauer Lokalbahn. Straßen- und Streckennuancen: Das ist ein ruhiger Tag, aber im Tal kann Gegenwind auftreten, besonders tagsüber; in der Hochsaison sind auf beliebten Abschnitten viele Familien mit Kindern unterwegs, daher sollte man auf gemeinsamen Wegen frühzeitig das Tempo reduzieren und die Klingel benutzen. Der Tag ist für gewöhnliche Radtouristen realistisch, weil die Distanz mittel ist, das Profil sanft und entlang der Route häufig Ortschaften sowie Möglichkeiten zur Abkürzung oder Evakuierung per Zug vorhanden sind.

🚲 Einer der angenehmsten Tage der Tour: Die Strecke führt weiter durchs Tal zum Zeller See. Etwa 48 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 3 Std. 10–15 Min., der Höhengewinn liegt meist bei 200–350 m, mit komfortablem Profil für Trekkingbike und E-Bike. Der Belag ist wieder sehr freundlich: Radwege des Tauernradwegs, Nebenstraßen auf Asphalt, stellenweise ebener Gravel. Wichtige Stopps: der Bereich Hollersbach oder Niedernsill für Kaffee, Piesendorf/Bruck an der Großglocknerstraße als Übergang zur Seenlandschaft und das Ziel an der Uferpromenade von Zell am See. Für Wasser, Mittagessen und kleine Reparaturen ist dieser Tag praktisch: im Tal gibt es viele Services, und in der Region Zell am See-Kaprun ein Netz von bike rental, E-Bike-Services und Ladestationen. Übernachten sollte man am besten in Zell am See oder im Bereich Schüttdorf, damit man abends entspannt am Wasser spazieren kann und keine Kraft für zusätzliche Anstiege aufwenden muss. Straßen- und Streckennuancen: Je näher man Zell am See kommt, desto stärker wird der touristische Verkehr auf den Radwegen und Ortsstraßen; bei gutem Wetter kann es am See sehr voll sein. Wenn man möchte, kann man nach dem Check-in noch eine kurze Abendrunde um einen Teil des Sees drehen, muss das aber nicht in die Hauptkilometerzahl aufnehmen. Der Tag ist realistisch, weil er sanft, sehr landschaftlich reizvoll und gut mit Services versorgt ist, und das Ziel in einem großen touristischen Zentrum bietet Reserven für Erholung, Wäsche, das Laden des E-Bikes und kleine Reparaturen.

🚲 Das ist der längste Fahrtag der Route, aber dank des gleichmäßigen Profils entlang des Flusses immer noch realistisch für gewöhnliche Touristen. Etwa 58 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 3 Std. 35–40 Min., Höhengewinn etwa 250–400 m. Am besten fährt man auf dem Tauernradweg entlang der Salzach durch den südlichen Teil des Tals, über Taxenbach und den Bereich Sankt Johann im Pongau nach Bischofshofen. Der Belag ist überwiegend Asphalt und gute Radwege, stellenweise sind Abschnitte auf festem Gravel und kurze Verbindungsstücke auf ruhigen lokalen Straßen möglich. Wichtige Stopps: Taxenbach oder Lend für Kaffee, der Bereich Sankt Johann für Mittagessen und Vorräte sowie das Ziel in Bischofshofen. Wasser und Essen sollte man für die erste Tageshälfte mit Reserve dabeihaben: Ortschaften gibt es, aber die Abschnitte dazwischen sind schon länger als im oberen Tal. Übernachten ist gerade in Bischofshofen praktisch, weil man von hier am nächsten Tag bequem nach Salzburg weiterfahren und bei Bedarf leicht auf den Zug umsteigen kann. Straßen- und Streckennuancen: In diesem Teil der Route gibt es mehr verkehrsnahe Zonen und Knotenpunkte bei größeren Straßen, deshalb ist es wichtig, der offiziellen Radwegweisung des Tauernradwegs zu folgen und nicht über schnelle Autostraßen abzukürzen; bei Hitze im Juli–August sollte man früher starten. Der Tag ist für Touristen mit Grundkondition realistisch, weil der Höhenunterschied gering, der Belag gut ist und die Länge durch das Fehlen ernsthafter Berganstiege ausgeglichen wird.

🚲 Der Finaltag führt entlang der Salzach nach Salzburg — mit dem Gefühl, dass der alpine Teil уже hinter einem liegt und vor einem städtische Uferpromenaden und barocke Ansichten warten. Etwa 65 km, reine Fahrzeit im Sattel rund 4 Std., der Höhengewinn ist moderat, etwa 200–350 m, ohne harte Pässe. Der Belag ist touristisch und vorhersehbar: Radwege, Flussuferpromenaden, lokale Straßen und einzelne Schotterabschnitte, die man auf dem Trekkingbike normalerweise problemlos fährt. Wichtige Stopps: der Bereich Golling an der Salzach, dann Hallein oder die vorstädtischen Flussabschnitte vor Salzburg, und das Ziel im städtischen Radnetz von Salzburg. Für Wasser und Essen ist das ein bequemer Tag: nach Golling und Hallein gibt es schon viele Services, und auf dem Weg in die Stadt Cafés und Supermärkte. Übernachten sollte man am besten in Salzburg nahe der Salzachpromenade oder in einer Zone mit einfachem Zugang zum Bahnhof, falls man mit dem Zug weiterreist. Straßen- und Streckennuancen: Näher an der Stadt nimmt die Dichte von Radfahrern und Fußgängern zu, daher sollte man das Tempo reduzieren; nach Regen sind auf flussnahen Gravel-Abschnitten Spritzer und rutschige Blätter im Schatten möglich. Der Tag ist realistisch, denn trotz 65 km rollt die Route insgesamt leicht, ohne schwere Anstiege, und eignet sich gut als schöner Abschluss einer fünftägigen Radreise.